耗时5年，53个小码头完成改建并已投入使用

“我的茶馆又要开张了，就紧挨到新修的候船室，码头活了，生意肯定也活了！”昨日上午，望着100多米长、崭新的烂泥沟客渡码头，打小生活在龙泉湖边的黄师傅开心地告诉记者：“以后下雨天再不会一脚烂泥了……烂泥沟这名字也该改得了！”

通过5年多时间的改建，成都市周边有53个小码头在沉寂多年之后重现生机，这些环绕成都的小码头再现了天府之国水运繁华景象。

昔日水运繁华码头热闹

杜诗中的“门泊东吴万里船”是对于曾经的成都航运最生动的描述，船泊于码头，小码头对成都航运的重要性也不言而喻。

“那时候，成都的这些小码头热闹得很哦！”成都市交委一位负责人告诉记者，在新中国成立前，成都有许多小码头，每到集市、节庆之时，小码头上都是人流如织。

“许多人大事小事都喜欢在码头上解决，所以人家常说‘拜码头’。”该负责人还说，那时候成都水运发达，大家出门、运货都得靠船，所以各个码头也自然成了交通要道。但后来，随着水资源的枯竭、时代和城市的发展变迁，以及各种车辆工具的成熟，水运逐渐被陆路运输所代替，中长途水运逐渐消失，码头也渐渐萧条。

现在改建码头风光再现

虽然水运不再，但小码头却一直保留着。该负责人说，据1998年统计数据显示，成都市辖区内共有客渡小码头120多个。这些客渡小码头多数变成了自然岸坡，情况非常糟糕。码头附近居民都说，“晴天一身灰，雨天一身泥”。但即使如此，好些渡口还是当地居民出行的唯一出路，崇州的晴霞渡、龙泉驿的烂泥沟渡、青白江的强力渡等都是“老大难”码头，居民们上船下船都要涉水踩泥，稍有不慎一个跟头就有落水的危险。

“码头全部大翻新，让它们重现辉煌！”2001年，成都市交通委员会决定投资700余万元，启动“成都小码头重修计划”。在随后5年多时间里，成都新津、青白江、金堂、邛崃、崇州、龙泉驿等地的53个小码头全体接受“整容手术”。

去年年底，随着龙泉湖烂泥沟渡码头的完工，53个小码头的改建全线完成。

未来小码头变最美风景

昨日记者获悉，53个小码头目前已全部投入使用。该负责人称，所有码头都有完善的配套设施，更加人性化。为了让附近居民少走泥路，码头新修的小路都与大路相连接，而且码头上还有专门新建的候船大厅，两线（警戒减载线、封渡水位线）、一牌（渡运告示牌）安装到位。

各个码头也各有特色，大邑县金洞子码头具有浓郁的川西民俗风情，而闻名遐迩的黄龙溪古镇码头则依然保持其特有的古朴典雅，其风格、建筑特点与古镇浑然一体。不同于前两者，金堂县的中码头则完全是一番现代气派……

“渡运与旅游相结合，小码头将成为成都独特的一道风景线。”该负责人自豪地说。

（来源：华西都市报）